- Treffen Gottfried Grasser (A) und Pierre v. Mentlen (CH) beim Finale aufeinander?
Lang war es ruhig um unseren Grasser-Ultima GT1 . Nun ist Team Grasser-Racing aus Österreich wieder zurück ! Und das mit einem Paukenschlag. In der Deutschen UHSportmeisterschaftspaket lieferte er sich 2005 und 2006 heiße Duelle mit dem amtierende UHSport-Champion und V8-Star sowie Audi-R8-Tuner Pierre von Mentlen (CH) aus dem Tessin.
Gottfried Grasser (A) mit dem Schweizer Pierre von Mentlen nach seinem
Sieg in Most
Das revolutionäre 2008er Chassis wurde in den letzte 12 Monaten mit einem 7 Liter Chevrolet V8 fertig gestellt !
Das Fahrzeug wurde nach den FIA GT 1 Regularien aufgebaut und entspricht dem Nationalen E1 + 2000 ccm Reglement und kann daher in sämtlichen nationalen Meisterschaften wir DMV-Challenge, Belcar, STT, Dutsch Supercar Challenge, und vielen anderen Meisterschaften eingesetzt werden.
Das neu aufgebaute Auto wird noch bei den letzten Rennen in der Tschechischen Langstrecken Meisterschaft 2008 mit dem slowakischen Piloten Ondrej Dobrota eingesetzt werden.
Rennstart des "Neuen" in Most
In den letzten 12 Monaten wurde das komplette Chassis neu überarbeitet
und mit folgenden zusätzlichen Updates versehen:
-24 Stunden Rennen taugliche Radträger
-Carbon Kevlar Sandwich Light Bodykit mit CFD berechneter Karosserie
-Minus 100 KG Gewicht zum Original-Chassis
-6 Gang Paddle Shift System am Lenkrad
-Neue 18er BBS Felgen: 12 Zoll Breite vorne und 13 Zoll Breite hinten
-Schon bei den ersten Tests war der Wagen sofort schneller als das 2006er
Auto
Bleibt abzuwarten ob der Rennfahrer und Renningenieur aus Österreich mit dem neu überarbeiteten GT-Prototyp an die Erfolge im UHSport-Divinol-Cup von 2005 anknüpfen wird.
"Sicher könnte Gottfried bei mir in der DMV-Challenge auf Anhieb herausfinden wie er gegen die sehr starken Porsche GT2 abschneiden kann", so Promoter Hoffmann dieser Tage in Hockenheim. "Nein, bei unserem Stadtwettbewerb in Saarbrücken in 14 Tagen hat Gottfried nicht genannt". HTS / Fotos: privat / MMM