Finale der Beru Top 10 in der Motorsport Arena Oschersleben:

Das gilt auch für die Formelserien im Top-10-Paket: Auch in RECARO Formel-3-Cup und Formel Renault Cup stehen jeweils zwei Läufe an – was gleichbedeutend ist mit zweifacher Punktvergabe und damit doppelter Spannung. Auch einen gehörigen Schuß „Ostalgie“ haben die Organisatoren vom ADAC Niedersachsen / Sachsen- Anhalt in den Zeitplan gemischt. Mit Formel Easter und Tourenwagen HAIGO (Historische Automobilrennsport-Interessengemeinschaft Ostdeutschland) kommen zwei Serien in die Motorsport Arena in der Magdeburger Börde, in denen die Tradition des Motorsports à la DDR fortlebt.

Wer sich sein Ticket für das Saisonfinale sichern möchte, kann Eintrittskarten über die Hotline 0180 5 600121 (12 ct. / Minute) ordern.

Für viel Action dürfte auch beim Saisonfinale die DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft sorgen. In den drei Divisionen der „Tourenwagen-Bundesliga“ fällt manche Entscheidung erst in Oschersleben, auch wenn der Titel bereits vergeben ist. Neueinsteiger Matthias Schläpi hat im brandneuen MG ZS auf Anhieb den Gesamtsieg geholt. Von Motivationsloch vor dem Finale allerdings keine Spur, der Schweizer verpricht: „Ich will auf jeden Fall noch einmal eine gute Performance zeigen und meine Visitenkarte abgeben.“ Denn schließlich gilt auch für Rennfahrer die Fußballweisheit: Nach der Saison ist vor der Saison. „Im kommenden Jahr hoffe ich auf einen Zuwachs im Championat“, beschreibt Schläppi, „dann wird es sicherlich Teams geben, die aus der Tourenwagen-WM in die deutsche Meisterschaft einsteigen.“ Die Überlegung ist alles andere als unrealistisch – schließlich wird in der ersten Produktionswagen-Division auf identischen Fahrzeugen wie in der internationalen Top-Serie gefightet. Ein Umstieg ist dementsprechend einfach.

Als Kandidat für den Rennsieg meldet sich auch der Tabellenzweite Wolfgang Treml an. Der Österreicher kann im Ford Focus ST weder Schläppis Vorsprung egalisieren, liegt aber auch deutlich vor dem Drittplatzierten Rainer Bastuck. Entsprechend unbeschwert kann er auftrumpfen: „Beim ersten Saisonrennen in Oschersleben hat uns ein Antriebswellendefekt gestoppt, sonst hätten wir da schon den Sieg geholt“, weiß er. „Denn eigentlich liegt uns die Strecke sehr gut.“

Zusätzliche Würze erhält die „große“ Division 1 durch das Duell um Platz drei: Rainer Bastuck (MG ZS, Lebach) liegt einen einzigen Punkt vor Sascha Plöderl (Ford Focus ST, Österreich). Zudem greift eine starke Fraktion von BMW-Piloten ins Geschehen ein, unter Ihnen auch zwei Fahrzeuge unter der Bewerbung der Motorsport Arena Oschersleben.

Spannung auch in den Produktionswagen-Divisionen zwei und drei Auch in den zwei weiteren Produktionswagen-Divisionen bahnt sich beim Doppellauf am Rennsonntag in Oschersleben ein spannendes Finale an. In der Division 2 für Tourenwagen bis 1.600 ccm Hubraum hat sich der Troisdorfer Guido Thierfelder ein komfortales Punktepolster vor seinem Citroën-Markenkollegen Thomas Mühlenz (Bergisch Glabdach) sichern können. „Realistisch betrachtet kann ich nach vorne nichts mehr ausrichten“, analysiert Mühlenz den 19-Punkte-Vorsprung Thierfelders. Doch mit sieben Punkten Abstand auf den Tabellendritten Tobias Pfister (Freiburg) muss er noch einmal sein volles Leistungspotenzial aufrufen, will er die Vizemeisterschaft in der Division nach Hause bringen – schließlich zählt ein Produktionswagen- Rennsieg zehn Punkte, maximal 20 Zähler sind also noch zu ernten. Rechenspiele gibt es deshalb auch in der Division 3, sind doch hier die Abstände an der Tabellenspitze denkbar eng. Roland Hertner (84 Punkte), Markus Lungstrass (81) und Robert Surauer (80) kämpfen beim Finale um die Krone in der Division. Für Zusatzspannung sorgt ein neues Team in der Division für Turbodiesel-Fahrzeuge: Die RSG Wolfgsburg setzt erstmals einen Golf 2.0 TDI in der Klasse ein, die bislang ausschließlich von Alfa 147 JTD bevölkert wurde. „Für uns ist das Rennen eine Standortbestimmung“, beschreibt RSG-Teamchef Michael Dernede. „Wenn wir konkurrenzfähig sind, würden wir uns in der kommenden Saison gerne intensiver in der Dieselklasse engagieren.“ Markenpokal-Action mal drei Auch die Markenpokale in der Beru Top 10 wollen sich mit einem actionreichen Rennwochenende aus der Saison verabschieden.

Hochspannung etwa herrscht im Ford Fiesta ST Cup, wo Ralf Martin (Ungershausen) und der Österreicher Harald Proczyk punktgleich nach Oschersleben anreisen. Martin hat derzeit die Führung übernommern, konnte er doch einen Rennsieg mehr als sein Rivale verbuchen. Nur fünf Zähler hinter dem Führungsduo lauert außerdem der Dresdener Carsten Seifert auf seine Chance: Ein Herzschlagfinale ist vorprogrammiert. Höchst spannend wird es in der Börde auch für die Piloten im Renault Clio Cup. Sie bestreiten die beiden noch ausstehenden Rennläufe am Sonntag – gerade einmal ein halber Tag bleibt den Teams, um die Zweiliter- Rennwagen nach dem ersten Zieleinlauf wieder in Top-Rennform zu bringen. Durch die doppelte Chance, Punkte zu sammeln, ist auch die Meisterschaft noch völlig offen. Hinter Tabellenlader Christian Ott (278 Punkte) gehören auch noch Michael Schulze (250), Marc-Uwe von Niesewand-Reich (245), John de Vos (241) und Elmar Jurek (223) zu den Titelkandidaten.

Im Toyota Yaris Cup hat sich zum Saisonende ein Trio an die Spitze gesetzt, das die ganze Bandbreite des jungen Markenpokals demonstriert. Philip Geipel (Leubnitz) führt als schnellster Nachwuchspilot vor den beiden Läufen in Oschersleben mit 189,5 Punkten vor dem Bräunsdorfer Swen Landgraf (171 Punkte). Mit Sandra van der Sloot (Niederlande, 161,5 Punkte) folgt auf Platz drei bereits die beste Dame im Yaris-Cup.

Auch in Sachen Formelsport kommen die Zuschauer beim Finale der Beru Top 10 voll auf ihre Kosten. Mit Formel Renault Cup und RECARO Formel-3-Cup gehen zwei Serien an den Start, die sich in der Vergangenheit als Sprungbrett für höhere Motorsport- Weihen einen Namen gemacht haben. Als potenzielle Nachfolger der Formel- Renault-Aufsteiger Kimi Räikkönen und Felipe Massa empfehlen sich derzeit mehrere Titelanwärter: Pekka Saarinen (Finnland) und Mikhail Aleshin (Russland) sowie Filip Albuquerque (Portugal) können das Championat noch für sich entscheiden. Vor dem 17. und 18. Saisonlauf im Recaro Formel-3-Cup steht der Cup-Champion zwar schon fest, doch wird in Zuatzwertungen noch hart um den Sieg gefightet. Peter Elkmann (Steinfurt, Opel-Spiess Dallara F304) heißt der neue Champion. Offen sind die Entscheidungen in der RECARO Formel-3-Torphy (für Fahrzeuge des Bauzyklus 1999 – 2001) sowie im ZF-auto motor und sport-Juniorpokal. Kevin Fank (107 Punkte) und Christer Jöns (100) sind die heißen Trophy-Sieganwärter. Pascal Kochem (110 Punkte), Frank Kechele (102) und Martin Hippe (101) wollen im Pokal der schnellen Youngster siegen.

DDR-Motorsporttradition sorgt für zusätzliche Stimmung
Die ersten Highlights des Wochenendes bietet der Samstag, wenn nach den morgentlichen Trainingssitzungen (ab 8.00 Uhr) ab mittags die ersten sechs Rennläufe stattfinden. Am Sonntag geht es nach Produktionswagen-Warm-up und Formel-3-Qualifikation Schlag auf Schlag: Ab 9.15 bis 18.00 Uhr brummen die Motoren in Oschersleben bei acht Rennen. An beiden Tagen mit dabei: Formel Easter und Tourenwagen HAIGO (Historische Automobilrennsport-Interessengemeinschaft Ostdeutschland), die sich der Erhaltung der historischen Renner aus dem DDR-Motorsport verschrieben haben. Tickets für das Saisonfinale der Beru Top 10 gibt es bei der Hotline unter 01805 600121 (12 ct. / Minute). Informationen rund um die Beru Top 10 finden sich im Internet unter www.berutop10.de.

Zeitplan
Samstag, 8. Oktober 2005
8.00 – 8.25 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Freies Training
8.35 – 9.25 Uhr Formel Renault Cup Qualifying
9.35 – 10.05 Uhr Toyota Yaris Cup Qualifying
10.15 – 10.45 Uhr RECARO Formel-3-Cup Qualifying 1
10.55 – 11.25 Uhr Ford Fiesta ST Cup Qualifying
11.35 – 12.05 Uhr Renault Clio Cup Qualifying
12.15 – 12.40 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Freies Training
13.00 – 13.25 Uhr Formel Easter Rennen 1 (20 Min.)
13.45 – 14.10 Uhr Tourenwagen HAIGO Rennen 1 (20 Min.)
14.30 – 15.00 Uhr Formel Renault Cup Rennen 1 (25 Min.)
15.20 – 15.50 Uhr Toyota Yaris Cup Rennen 1 (25 Min.)
16.10 – 16.40 Uhr RECARO Formel-3-Cup Rennen 1 (25 Min.)
17.00 – 17.30 Uhr Ford Fiesta ST Cup Rennen 1 (25 Min.)
17.40 – 18.10 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Qualifying
Sonntag, 9. Oktober 2005
8.00 – 8.15 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Warm-up
8.25 – 8.55 Uhr RECARO Formel-3-Cup Qualifying 2
9.15 – 9.45 Uhr Renault Clio Cup Rennen 1 (25 Min.)
10.05 – 10.35 Uhr Formel Easter Rennen 2 (25 Min.)
10.55 – 11.25 Uhr Ford Fiesta ST Cup Rennen 2 (25 Min.)
11.45 – 12.15 Uhr Mittagspause
12.25 – 12.55 Uhr Formel Renault Cup Rennen 2 (25 Min.)
13.15 – 13.45 Uhr RECARO Formel-3-Cup Rennen 2 (25 Min.)
14.05 – 14.30 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Rennen 1 (20 Min.)
14.50 – 15.15 Uhr DMSB-Produktionswagen-Meisterschaft Rennen 2 (20 Min.)
15.45 – 16.15 Uhr Toyota Yaris Cup Rennen 2 (25 Min.)
16.35 – 17.05 Uhr Renault Clio Cup Rennen 2 (25 Min.)
17.25 – 17.55 Uhr Tourenwagen Haigo Rennen 2 (25 Min.)
Stand: 11. September 2005 · Änderungen vorbehalten

Veranstalter: ADAC Niedersachsen / Sachsen-Anhalt e. V., Fachbereich Sport, Lübecker Straße 17 · 30880 Laatzen, Ansprechpartner Sport ADAC Niedersachsen / Sachsen-Anhalt e. V., Fachbereich Sport · Annika Mantei, Lübecker Straße 17 · 30880 Laatzen, Fon 05102 90-1162, Fax 05102 90-1169, Mail Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Ticket-Hotline Fon 01805 600121 (12 ct. / Minute)
Lage / Anfahrt: 30 km süd-westlich von Magdeburg, 25 km südlich der A2 auf der Hälfte zwischen Hannover und Berlin. Autobahn A2 Hannover–Berlin, Ausfahrt Eilsleben